保时捷去年利润直接从五十六亿多欧元跌到只剩四亿出头，蒸发了九成多，管理层却不搞降价大促销，反而反向操作把旗舰车型提价两成，砍掉两成版本，还要优化近九千名员工。

利润跌到尘埃里，怎么还敢一边大幅涨价一边关门砍人？

过去靠庞大交付规模躺着数钱的好日子一去不复返，中国新能源把豪华赛道冲得七零八落，关税大棒迎头痛击，指望销量回到当年属于自欺欺人。

人家根本不在乎今年少卖几千台车，而是重构盈亏平衡线，把生死线压到年销量跌破二十万辆也能安稳盈利。

当国产豪华旗舰把配置卷到天花板，还有多少人愿意仅仅为了引擎盖上那枚盾牌车标，去买单高昂的溢价？