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跳票了快十年,特斯拉Roadster终于在全球首秀上露了脸。现场那套“风扇吸附”加“冷气推进”的组合拳确实唬人,车能倒挂在坡道上跑,甚至还能在空中翻个跟头,零百加速直接干到了0.81秒。 但这事儿最有意思的不是它飞得有多高,而是马斯克把“画饼”这件事做到了极致。从2017年发布原型车到现在,中间 ​

跳票了快十年,特斯拉Roadster终于在全球首秀上露了脸。现场那套“风扇吸附”加“冷气推进”的组合拳确实唬人,车能倒挂在坡道上跑,甚至还能在空中翻个跟头,零百加速直接干到了0.81秒。

但这事儿最有意思的不是它飞得有多高,而是马斯克把“画饼”这件事做到了极致。从2017年发布原型车到现在,中间隔了多少次技术迭代和市场变迁,这辆车的存在本身就像是一个科技界的“长期期权”。

这次分三个版本,性能版还能合法上路,但那个能飞的火箭版只给邀请制,还不让在公路上开。这就很灵性了:既要给你看肌肉,又要让你够不着。国内现在开了预订,33万多的意向金说退就能退,比起美国那边几万美金的门槛,倒是显得客气了不少。

说到底,这不仅仅是一辆超跑,更是特斯拉维持品牌光环的一个图腾。至于2028年能不能真量产,会不会再跳票,咱们且看且珍惜吧。毕竟在科技圈,有时候“即将发布”比“已经交付”更能让人兴奋。特斯拉Roadster全球发布会