东莞地铁唯有接驳深圳地铁，才能获得充足客流。你看东莞地铁1号线的梅塘站，和深圳地铁的线路仅相差4公里，为什么不把这段连通？

正是因为没有打通这段衔接，深圳方向过来的客流大幅减少，东莞本地的客流指标始终达不到要求，客流不达标，就没法推进3号线、4号线、5号线这些线路的开工建设。所以要是东莞愿意出资把这短短几公里的衔接段建好，以此提升东莞地铁的整体客流量，接下来东莞的3号线、4号线、5号线就最有希望顺利获批开建，大家觉得是不是这个道理？


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