距离达喀尔拉力赛全部报名通道关闭仅剩五天，张雪却直接出现在第140届广交会长江存储的展位前，当面询问赛事的赞助合作。

这段现场视频在网络上迅速传播，斩获了34万点赞，评论区也出现了各种不同的声音，面对热议，张雪选择了坦然自嘲。

作为张雪机车团队的负责人，他们计划在2027年征战达喀尔拉力赛。作为全球最残酷的越野赛事之一，这项比赛对车辆性能和后勤保障要求极高，同时也需要巨额的资金支撑。

达喀尔官方赛程显示，报名于2026年5月5日开放，7月17日截止车手选拔，10月20日正式关闭全部通道。张雪在10月15日前往广交会寻求合作，时间已经非常紧迫。

第140届广交会汇聚了超过3万家参展企业。张雪没有依赖常规的中介机构，而是选择直接走进各个展位当面沟通。

今年，张雪机车在WSBK赛场表现亮眼，狂揽6个分站冠军并锁定了年度亚军。手握出色的国际赛事成绩，团队却面临着切实的赛事资金缺口。

在广交会上，长江存储的展位成为了张雪争取合作的一站。

Counterpoint行业数据显示，在2026年第二季度，长江存储NAND闪存出货量位居全球第三。其出货容量份额从9%提升至14%，较高同比增幅达到了478%。作为技术快速突破的科技企业，双方的现场沟通引起了广泛关注。

不过，现场沟通目前仅为初步意向，双方正处于对接阶段，并未最终确定合作。

商业赞助需要经过市场评估和流程审批，落实并非一蹴而就。

在机车越野领域，凯越车队已经连续四年参赛，并拿下过Rally2组别赛段冠军；长城汽车也已经官宣将在2027年重返达喀尔。

张雪选择放弃行业常见的营销中介，直接带着真实的赛事成绩亲自上阵对接，寻找资金支持。

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