有了这车，是不是出入停车场可以不用缴费了？

2008年，初代Roadster证明了电动车也可以设计得“很性感”。

2026年，全新Roadster最出圈的不是加速，而是原来“火箭”真的可以塞进跑车里面，贴地飞行再也不是触不可及的梦想。

但从汽车行业的角度来看，这台会“飞”的汽车，更像是一个象征着未来的技术图腾——

技术：推进+底盘+负压，从物理层面上绕开“轮胎抓地力”这个百年的造车定律。

但就目前来说，它只不过是短时间内离地，而不是持续飞行，所以，它还不能称为飞行汽车。

产品：这车的定位是“非公共道路”，而且并不是所有版本都带“飞行套件”。

况且就那年产量来说，它的目的更像是为“拉风”而生！

而不是为了赚钱！

品牌：当特斯拉把未来的重点放在FSD和Robotaxi上的时候，Roadster被赋予了一层意义——“人驾时代的绝唱”。

它卖的并不是汽车的特性，而是“最后的一棒驾驶权”。

当然，我最在意的不是“这车什么时候才能飞”，而是当这款“会飞”的汽车上市之后，空域、道路、保险、航道、责任认定这些空白“区域”应该怎样去填补。

最后一个问题，Roadster车主需要考的究竟是“驾驶证”还是“飞行证”？

作者加速成长计划