尊界V800踏板争议，正规测试和非标测试差在哪
最近尊界V800踏板争议引发讨论，关于制动踏板的要求，国内外行业标准全部是静态测试，没有任何国家和行业对动态极限踩踏提过要求。尊界V800按行标完成测试，还主动加严到3000N无裂纹无损坏，单管路失效下最大踏板力395N，均符合国家标准。非标工况和正规测试不一样。
当然，公众关注安全是好事，但关注得落在标准上，而不是情绪上。尊界V800这次被推上风口，或许能让更多人明白：合规是底线，非标是参考，但不能反过来判断一辆车质量的好坏，看待测评还需要回归国标与真实用车场景。