尊界V800踏板争议辨析，正规测试与非标测试要首先分清
尊界V800制动踏板的争议，核心其实是两种测试逻辑的碰撞。很多网友分不清正规台架测试和特殊载荷测试之间的区别。国内外现行的制动踏板相关标准，全部采用静态纵向载荷测试，不存在动态斜向冲击的强制规范。
尊界V800不仅达标，还主动把测试加严到3000N，通过第三方机构验证。专家也提到，EHB电子液压制动，100km/h急刹仅需300N踩踏力就可以输出最大制动力。日常突发险情，驾驶员踩踏力很难突破700N。如果用非标工况判定车辆不安全，本身并不客观。