国产汽车10大动力电池：
1、弗迪电池——比亚迪、腾势、方程豹；
2、宁德时代电池——问界、极氪汽车、小米汽车；
3、中创新航电池——小鹏汽车；
4、欣旺达电池——小米汽车；
5、国轩高科电池——五菱汽车、零跑汽车；
6、亿纬锂能电池——小鹏汽车、广汽埃安；
7、蜂巢能源电池——长城汽车、魏牌、欧拉；
8、因湃电池——广汽埃安；
9、长安金钟罩电池——长安启源、深蓝汽车、阿维塔；
10、理想5C自研电池——理想汽车。

理想自研5C超充电池，目前搭载在理想i6、i8、MEGA以及新款L8、L9等车型，覆盖纯电和新一代增程产品线，也是800V高压平台的核心硬件。

很多车友好奇，既然市面上有成熟电芯供货，如宁德时代电池，大多数新能源汽车都搭载它。理想为什么还要投入资源自研电池？核心原因，就是现有货架电池很难同时兼顾超快充电、长寿命、高安全，很难匹配自家车型和超充网络的一体化需求，只能深度自研，按家庭用户真实用车场景来定制开发。

自研电池的好处十分突出:
第一就是实现标杆级补能，做到大家熟知的10分钟补充数百公里续航，大幅缓解长途自驾的补能等待，把纯电和增程车型的补能体验拉到新高度。

第二，自研可以实现电池包、热管理、BMS、整车高压架构一体化调校，精准控制快充时的温升，在反复大功率快充下，依旧保障电池衰减可控，快充耐用性更强，避免“快充伤电池”的顾虑。

第三，安全标准自主定义，拥有完整的设计话语权，从防护结构、隔热泄压到热失控抑制，执行高于国标的验证，适配家庭用车对电池安全的高要求。

第四，自研有利于成本可控，供应链更稳定，同时可以持续OTA优化电池策略，根据季节、路况、超充网络动态调整，让续航、能耗、快充表现持续进化。

简单来说，理想做5C电池自研，不只是追求更快的充电速度，更是打通整车、电池、超充网络，围绕家庭出行打造一套完整的补能体系，让纯电和增程车型，都能兼顾日常通勤低成本用电，以及跨城长途快速补能，兼顾效率、耐久与安全。
理想为何坚持深度自研电池