威马汽车公众号发文讨薪

据蓝鲸新闻报道，停更数月的威马汽车官方微信号近日发文“第一天：B能汽车，请发我们工资”，但该帖发布后不久即被删除。

宝能汽车官方热线客服人员称威马目前由翔飞接手，并确认翔飞与宝能存在关联。对于威马官微发布的讨薪内容，客服将其归结为“历史遗留问题”，称“是威马以前欠的”。

威马汽车的命运可谓一波三折。威马成立于2015年，曾与蔚来、小鹏并称造车新势力头部阵营，2020年累计销量达22495辆，排名新势力第四。此后威马逐渐掉队，2021年销量仅4.4万辆，2022年资金链断裂，2023年10月App首次停服引发车主恐慌，同年12月正式申请破产重整。管理人确认其账面资产仅39.88亿元，负债超400亿元，三年亏损近180亿元。

2025年4月3日，法院裁定批准威马四公司重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司作为重整投资人全面接管威马。翔飞背后浮现宝能系身影，其法定代表人为宝能汽车子公司实控人。

2025年9月，威马宣布复工复产，计划年底产销EX5和E5车型1万辆力争2万辆，并发布五年规划：2027年销量25万台，2030年挑战100万台。