跑偏别急着做四轮定位，先看这几个原因

高速跑着方向盘老往一边拽，维修店开口就让你做四轮定位？修了快二十年的车，经手的车早就过万辆了，这话不是白说的。跑偏这事，能让车跑到一边去的原因有这几个，从轻到重排一遍。胎压不均、两边轮胎花纹不一样深、悬挂弹簧两侧缓冲不一致、底盘拉杆球头松旷、转向拉杆变形、减震器失效、单边制动回位卡死、严重的有两侧轴距差超出范围。好多车一上来就定位，钱花了方向盘照样拽。真正该先查的是底盘件和轮胎，跑高速先看两前轮花纹深浅、轮毂有没有发烫，单边轮毂明显发烫，那就是车轮制动回位卡顿，轻的话清洗润滑，严重了就需要更换刹车分泵了。自己先做两件事。一是看四个轮花纹深度是否一致、前轴两个必须同款同深度；二是找平直路松开方向盘试试，是不是真的偏一边、能拽多大幅度。心里有底了再去修车。跑偏这事，定位只是最表层那一道，底盘件没查就上定位仪是白花钱。先试车检测再报价格，不盲目换件、不中途加价、能简单修好不劝多花钱。方向盘不拽了、人不慌、跑高速踏实了，这才是老汽修该交的事。您的爱车有什么故障，可以打在评论区，看到回复你！石家庄汽车维修汽车保养与维修 石家庄·合众远汽车服务(祥云店)