现在人啊，他们选车；
45%的人：选燃油车；
30%的人：选油混车；
25%的人：选纯电车；
当然，选适合自己的，选择实实在在的车！

现在新能源车企很多都在谈技术，但不少只是堆参数。理想汽车选择沉下心做深度自研，把核心技术握在自己手里，实实在在解决车主日常开车的痛点。

理想自研的范围覆盖多个关键部件。马赫 M100 智驾芯片采用 5nm 车规工艺，单颗算力 1280TOPS，双芯片组合最高 2560TOPS，芯片和算法全栈自研，不用受制于外部供应商。自研 5C 超充电池更是直击补能难题，从电芯配方、结构设计到电池包、电池管理系统全部自主定义，10 分钟就能充到 80%。新款 L8 搭载这套电池，容量 72.7kWh，纯电续航可达 430 公里。

同时，理想自研 800V 碳化硅三合一电驱，大幅降低寄生电感；国内首个量产的全线控底盘，搭配线控转向、后轮转向与线控机械制动，刹车响应比传统液压制动快约 100 毫秒，操控和安全性同步提升。从 9400 多项品控标准、近两千项专利，再到整套核心零部件开发，理想走的是整车与零部件协同研发路线。

车企不再简单组装外购零件，而是自主掌握底层技术。这正是国内汽车产业由大变强的缩影，让普通消费者买车，能真切感受到自研带来的体验提升。