2010年后的韩国车，
逐步走向了成熟、国际化的道路，
尤其是K5初代、Sportage三代以及Stinger的推出，
更是给人一种眼前一亮的感觉。

而其实，
在更早些的2008年，
起亚就开始有“亮眼”的产品推出，
那就是的秀尔（Kia Soul AM/기아 쏘울），
一款与韩国首都“新名称”发音相似的，
可可爱爱的方盒子跨界家轿。

起亚秀尔是2006年同名概念车的量产版本，
设计灵感源于动漫中的野猪，
由加州设计团队提出，
后由韩国南阳设计团队负责完稿，
还顺便用上当时刚加入起亚的彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）设计的前脸。

从机械上看，
它属于现代起亚集团前置前驱PB平台产物，
四舍五入，
就是起亚K2 UB型/现代瑞纳RB型的表兄弟车型，
但鉴于方盒子的设计，
体型看上去大了一整圈，即便轴距也就2.55米，
可以算是空间利用大师。

东风悦达起亚在2009年底将秀尔引进国产，
并以10-14万元的价格进行发售，
或许受是价格影响，
秀尔的销量并不高，
2016年中旬停产时，
总销量仅在7.7万辆以内。

图1：2009-2011年国产的起亚秀尔1.6L。
图2-4：几乎没在路上遇见过的2009-2011年款的起亚秀尔2.0L，五福式轮圈非常精神。
图5-6：2012-2013年间国产的起亚秀尔小改款1.6L高配版。
图7：2012-2013年间国产的起亚秀尔小改款1.6L低配版。
图8：秀尔当年的广告，是用三只仓鼠的形象，可爱捏。

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