从班车通勤的观察来看，中国道路上频繁变道的现象，核心诱因不是个别变道的车，而是那些长期占快车道的慢车——它们自己不变道，却逼迫其他车辆不断变道，解决变道引发的事故和效率问题，关键是让慢车往右变道，而非限制变道本身。
