748万人挤在一条道上抢活儿，这碗饭还能香得起来吗？
以前谁中年被裁了，家里人总劝一句：大不了去开网约车，好歹饿不死。现在这话可不敢随便说了。
全国持证的网约车司机已经突破748万，大部分是中年男性，好多人是被裁员、背着房贷车贷才上路的，跑车就是全家唯一的进项。
早年这行是真挣钱，一个月跑上万不算稀罕事。可如今人一多，好几个城市都发了饱和预警，有的干脆停发新牌照。平台还一个劲儿推一口价、特惠单，乘客是省了钱，司机到手就更薄了。刨掉租车、充电、车损，一天跑十几个小时，兜里剩不下几个子儿。
我刷到过一位司机大哥，中午蹲在充电站，就着咸菜啃冷包子，手机上的接单页面都不敢关。这画面看得人心里发酸。
钱挣得少，火气就上来了。不开空调、车里邋遢、言语冲突，投诉蹭蹭往上涨。平台发的高温补贴，还得绑着特惠低价单才给，等于画了个饼。
这就成了死循环：单价越压越低，司机挣得越少，服务就越糊弄，差评一多派单跟着变差，收入接着往下掉，转一圈又回到原点。明明有疲劳驾驶的规定，不少人还是咬牙一天干十几个小时，车租和房贷可不等人。
说到底，光靠熬时间、拼低价，谁都没活路。平台得把抽成和补贴的账算明白，司机也得琢磨怎么把服务做出口碑，毕竟如今乘客要的不光是便宜，干净舒服才愿意给好评。
你觉得，网约车这行还有救吗？