法国海军祖上也是富过的，二战后法国海军曾经同时装备过4艘航母，而作为法国海军独立建造的克莱蒙梭级航母，从上世纪九十年代至上世纪末都是法国海军主力舰艇。

但从二战结束后的4航母到由克莱蒙梭级的双航母，再到后来海军独苗戴高乐号，德国海军航母数量一直处于下降趋势，或许为了弥补曾经的遗憾，法国海军正在考虑延长戴高乐号航母的服役期限，重新体验一下双航母的感觉。

法国海军参谋长在国防委员听证会上表示，法国技术团队正在评估戴高乐号航母上的K-15核反应堆的健康程度。如果技术评估满足与其，戴高乐号航母将在2035年增加一次核反应堆燃料更换维护工作，以满足戴高乐号航母服役时间从2038年延长到2040年以后。届时，戴高乐号航母将与法国新一代航母自由法兰西号组成双航母战斗群。

自由法兰西号航母满载排水量约为7.8万吨，采用2台法国自研K-22核反应堆，输出比戴高乐K-15提升约50%，换料周期10年以上，能够提供最高27节的最大航速。法国海军预估的是2031年切割首块钢板，2032年铺设龙骨，2036年下水，2038年交付法国海军服役。4年内完成航母的建造工作，两年完成舾装海试工作，对于一艘拥有众多新技术的大型航母来说，难度可想而知的了。

法国现役航母戴高乐号1989年开工建造，1994年下水，2001年才正式交付法国海军服役。因此，从戴高乐号航母的建造服役时间上来看，法国人对自由法兰西号航母的建造进度过于客观了。

与此同时，法国人也和印度人一样，什么都有一个不确定性。自由法兰西号的建造最大的问题不是在舰体和雷达电子设备，也不是在美国能否保证电磁弹射器能够按时交付，而是在K-22核反应堆能够按时完成生产工作。一旦K-22核反应堆的建造工作发生设计修改等问题，整个航母的建造工作必然发生延期。

戴高乐号航母每10年更换一次核燃料，首次更换时间在2008年，2018年第二次更换核燃料，2028年将第三次更换核燃料，并最终服役到2038年，与自由法兰西号完成交接工作后正式退出法国海军作战序列。

自由法兰西号一旦发生建造周期大幅度拉长，势必影响法国海军航母的接替工作。因此，法国海军才考虑在K-15反应堆满足需求的前提下，在2035年启动第四次更换核燃料的工作。以保证戴高乐号航母能够拥有充足的时间，完成与自由法兰西号的交接工作。

要不，万一自由法兰西发生延期，而戴高乐号在2038年就打包走人了，舰员、舰载机飞行员都放假了，等几年以后自由法兰西能服役了却发现没有舰员了，那问题就不是一般的大了。

法国延长戴高乐号航母的服役时间，对于法国海军的预算压力不是一般的小，戴高乐号航母只更换核燃料，预计将耗费约3亿欧元，更换周期约为15个月，如果法国海军准备对戴高乐的进行大修延寿，参考2017年的中期大修，法国海军预计将耗费约13亿欧元，整个维护周期预计将至少需要18个月。

对于目前来说，戴高乐号航母延期服役还没有正式下定论，估计要等到2028年戴高乐号航母进行维护后才会正式作出。但以法国自由法兰西号航母诸多不确定性来看，法国人大概率会选择延期服役戴高乐号航母。

毕竟戴高乐号航母可是法国人维护五常地位的门面。