icar x25,作为跨界新物种,虽已亮相多次,实则尚未立项。



近期,x25的一系列专利图曝光,从舱内座椅布局图来看,四轮四角设计优势明显,不过驾驶舱的安全设计对设计师的功底和材料工艺是极大考验。



舱内座椅布局
突然想到,奇瑞刚量产的2400mpa热成型钢,不正好有了用武之地吗?若在防火墙和A柱采用2400mpa超高强度钢,或许真能解决短车头带来的安全隐患。要是隐患能解决,倒真可以考虑立项了!
icar x25,作为跨界新物种,虽已亮相多次,实则尚未立项。



近期,x25的一系列专利图曝光,从舱内座椅布局图来看,四轮四角设计优势明显,不过驾驶舱的安全设计对设计师的功底和材料工艺是极大考验。



舱内座椅布局
突然想到,奇瑞刚量产的2400mpa热成型钢,不正好有了用武之地吗?若在防火墙和A柱采用2400mpa超高强度钢,或许真能解决短车头带来的安全隐患。要是隐患能解决,倒真可以考虑立项了!
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