刹车踏板越硬越安全？朱西产教授戳破大众认知误区
尊界V800制动踏板测试事件持续发酵，同济大学朱西产教授接受采访时明确表示，很多人都陷入了“踏板强度越高越安全”的认知误区。从汽车被动安全设计逻辑来看，当车辆发生正面碰撞时，防火墙受冲击会向座舱内挤压，若制动踏板强度过高、无法断裂，反而会顶住驾驶员小腿与脚踝，造成不可逆的下肢损伤。行业通用的设计逻辑是给踏板臂设置合理的断裂阈值，在极端载荷下主动断开，以踏板的“失效”换取腿部安全。