TNGA-K 平台打造的底盘，是亚洲龙最容易被低估的亮点。前麦弗逊 + E 型多连杆独立后悬架，高配版本还带有 AVS 自适应可变悬架。这套底盘调校思路偏向厚重舒适，碾过路面细碎颠簸、减速带的时候，能够柔和地化解震动，不会生硬地传递到座舱。高速巡航的时候车身姿态稳定，120km/h 行驶不会发飘，变道扎实不松散。它不是运动取向的底盘，但是长途行驶的高级感，在同价位合资轿车里属于上游水平。丰田亚洲龙B级旗舰轿车家用商务两相宜