11万8提了台黑色坦克300，2021款越野版2.0T征服者，5万8千公里，提车理由说出来好笑，35岁之前想拥有一台方盒子，这个愿望拖到今年兑现了。
坦克300的二手价，是国产车里少见的硬通货。我蹲了俩月行情，2021款越野版挑战者10万公里以内的挂11万上下，征服者比挑战者贵几千到一万，5万公里内的12万左右，2023款的征服者也就12万5往上一点，三年保值率一度冲到七成多，硬派越野圈里没对手。我这套11万8提5万8公里的征服者，属于行情里的正常价，这个车基本不讲价，车商收来一周就出手，你看中别磨蹭，磨一天可能就没了。
为啥这么硬，玩越野的人心里有数。非承载车身带大梁，分时四驱，征服者该带的锁都带齐了，接近角离去角都是真越野的数据，但城市里开又不遭罪，2.0T配采埃孚8AT，市区堵车也不累。更关键的是圈子里认这个车，你开着它进越野营地没人问价，开个贴越野标的城市SUV试试。
买二手坦克300有一句铁律，素车为王。原厂没改过的车最值钱，改过绞盘抬过底盘的，价格看着香，其实你不知道它在河滩里豁过几回，大梁有没有伤要上举升机看。再查维保和出险，玩越野的车出险率高，大切大撞的坚决不碰。我这台是素车，原厂漆，前任车主就改了套全地形胎，我乐得白捡。
城市用车的短板也交代下，油耗市区十一个往上，隔音一般，高速风噪大，方盒子的物理定律谁也逃不过。但每天下班看它一眼，那种满足感同价位没有对手，这不是参数能衡量的东西。
周末约了车友去河滩轻穿越，第一次跟队，紧张又兴奋。
装备我研究了一晚上，锁绳还没学会打结，先把那股兴奋劲攒着，周末见分晓。【来自懂车帝车友圈】