WSBK 世界超级摩托车锦标赛 - 西班牙站要开始了
这条4.423公里、13个弯道的老牌场地，被称作刹车地狱，连续重刹、高低速弯交错，对赛车制动、轮胎管理、底盘调校都是硬核考验。直道不长，拼的更多是出弯加速与弯道缠斗，超车机会集中在一号弯与六号弯，失误率很高，很容易出现摔车黄旗。
积分榜争夺战进入关键阶段，厂队之间分差被逐步缩小。主场作战的西班牙本土车手期待在家乡拿分，会带来高强度对抗。冲刺赛、两场正赛节奏紧凑，轮胎衰减会成为左右最终成绩的变量，高温下后轮损耗会格外明显。
WorldSSP组别看点十足，积分竞争十分胶着，多组车手分数咬得很近。同时关注国产赛车的赛场表现，看能否继续稳定输出，在强敌环伺中抢下前排位置。
这一站没有绝对稳赢的选手，排位圈速至关重要，发车位置很大程度决定比赛走向，拼的不只是车手技术，更是车队的调校与战术博弈。【来自懂车帝车友圈】