2026年9月乘用车成绩单来了：传统“金九”旺季不旺，但新能源渗透率继续冲高，高端纯电的销量则集中在几款车型上。

先看大盘。9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增加5.0%；1-9月累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%。

燃油车销量全线收缩，零售销量只有53万辆，同比下降43%，其中纯燃油车同比下降49%。

新能源车零售销量108.4万辆，同比下降16.7%。1-9月新能源累计零售775.8万辆，同比下降12.8%。

✅虽然总的销量在下滑，但是，9月的新能源零售渗透率却达到了67.0%，批发渗透率达到65.4%，均创下历史新高。

高油价、中秋提前、去年补贴高基数、AI芯片和内存的涨价等因素叠加，让今年的“金九”成色明显不足。

当车市整体承压的时候，新能源汽车的结构也在持续地发生变化。

9月的纯电渗透率继续上升，达到47.3%，在今年已经连续8个月上涨。

✅在高端纯电市场，蔚来继续占据绝对优势。

40万以上乘用车零售榜，蔚来ES8以10,539辆继续领跑，第二名问界M9交付10,262辆。若只看纯电车型，ES8仍然第一；第二则变成了7,706辆的蔚来ES9；问界M9纯电版2,537辆，排名第三。40万以上纯电车型的销量前两名被蔚来的两台SUV包揽，且与第三名拉开了明显的差距。

50万以上纯电乘用车的销量排名更夸张：蔚来ES9一枝独秀，排名第二至第四的车型都和ES9相差至少5000多辆，从第5名开始只有3位数的交付量。在这个价位段，ES9几乎形成了断层式领先。

总的来看，纯电汽车在整个车市承压的过程中继续提升渗透率，高端纯电则加速“赢家通吃”的情况。

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