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退税从13%直接砍到9%,4个点说没就没,新能源出口这碗饭是不是要变味了? 刚刷到的消息,财政部和税务总局发了正式公告:2027年4月1日起,新能源汽车的增值税出口退税率从13%降到9%,电子烟设备装置的出口退税更是直接取消。消息一出,股票群瞬间炸锅,有人半夜把公告截图甩进群里,底下跟了一排“退退退

退税从13%直接砍到9%,4个点说没就没,新能源出口这碗饭是不是要变味了?
刚刷到的消息,财政部和税务总局发了正式公告:2027年4月1日起,新能源汽车的增值税出口退税率从13%降到9%,电子烟设备装置的出口退税更是直接取消。消息一出,股票群瞬间炸锅,有人半夜把公告截图甩进群里,底下跟了一排“退退退”的表情包,看得人心里咯噔一下。
离2027年4月明明还有一年多,但市场这东西向来喜欢抢跑,情绪经常先跌为敬。
这事的影响,说白了就三层。

最直接的是利润。退税少了4个点,比亚迪、蔚来、小鹏这些出口大户,还有做电池、零部件出口的厂子,到手的真金白银变少,海外报价的底气也跟着弱了。
再就是情绪。新能源板块刚有点修复的苗头,这一盆水浇下来,做多的人心里得犯嘀咕,资金大概率先躲一躲观望。
最磨人的是预期。今天动整车,明天会不会轮到产业链别的环节?这种没底的感觉,比跌本身还难受。
短线看,整车出口、零部件出口、电子烟设备这三块估计都得承压,手里有仓位的别急着补,想进场的也别抢跑,多看两天再说,个人看法仅供参考。话说回来,退坡也是倒逼车企降本增效,长期未必全是坏事。
你手里有新能源的票吗?打算扛着还是先撤?