理想i9来了，MEGA终于有“平替”了？
如果把理想MEGA看成一台把“家庭空间”做到极的
MPV，那么理想i9其实不是简单把MEGA缩小，而
是换了一种做法：保留MEGA那套Home思路，但
装进一台更适合日常开的六座SUV里。

更关键的是价格。全新理想i9 Home只做一个版
本，36.98万元，而新一代理想MEGA售价50.98万
元，这个差价已经足够让两台车面对完全不同的人群。

19车长5225mm、轴距3168mm，尺寸没有继续无
脑做大，但纯电平台把空间利用率做得很高。2+2+2
六座布局，全系标配四张全尺寸零重力座椅，二排还
能旋转，配合长滑轨，可以在客厅、影院、休息场景
之间切换。某种程度上，这就是把 MEGA最有辨识
度的“Home空间”搬到了SUV里。

三电也没有因为价格下来就缩水。前后双电机综合功
率400kW，零百4.9秒；101kWh电池，CLTC最高
705km，800V+5C超充，官方数据是充电10分钟增
加500km续航。再加上双腔双阀空悬、CDC、线控
转向+后轮转向，5.2米的大车，显然重点不只是坐

着舒服，还要解决城市里“好不好开”的问题。
不过有个细节要注意：四激光雷达+双马赫M100并
不是基础标配，标配1颗激光雷达，双M100和四激
光雷达属于具身智能套装。

所以i9和MEGA其实很好选：经常满员出行，更在
意MPV形态和极致空间，MEGA依然更纯粹；但如
果你接受六座、又想要SUV的坐姿和日常灵活性，
36.98万的i9，反而可能是理想目前最值得研究的一
台旗舰车。
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