因为深蓝 S05，我的第一次勇敢长途自驾｜长沙‑桂林‑永州远行记深蓝车友会从前的我，一直对长途自驾有些畏惧。几百公里的跨城远行、连续高速驾驶、陌生城市的路线规划，总让我不敢轻易迈出第一步。直到提了深蓝 S05 之后，想去远方的心愿才真正被点燃。这个国庆，我决定给自己一次突破：开着深蓝 S05 从长沙出发，自驾前往桂林阳朔、永州，再返回长沙。这不仅是一次山水之旅，也是我第一次勇敢挑战长途自驾。提车之后，我平时主要在市区通勤，深蓝 S05 给我最直接的感受就是：市区基本以电驱动为主，电耗水平很低，用车成本很轻。日常上下班、城市代步，用电场景多，行驶安静，也比较省钱。对我来说，它不只是一辆车，更像是把 “市区通勤” 和 “周末远行” 都照顾到了。真正让我有信心跑长途的，是它的增程系统。这次从长沙到桂林，全程我提前加满了油，油费约270 元。一路上高速行驶，启用征程器辅助驾驶，长时间开车明显更轻松。深蓝 S05 的底盘比较稳，提速也很平顺，虽然是长途高速，但整体电耗水平依然在我预期之内，并没有因为跑高速而出现夸张的能耗。10 月 1 日，我从长沙正式出发。一路向南，驶向桂林阳朔。高速上开着征程器，驾驶负担小了很多，也让我第一次对 “长途自驾” 有了安全感。10 月 2 日，抵达阳朔。上午 9 点，我们坐上妙灵洞三人竹筏，原本想预约富里桥，但没有约到，不过竹筏漂流依然很舒服。两岸青山、碧水倒影，人在画中游，阳朔的山水确实名不虚传。中午登上相公山观景台，俯瞰层叠峰林和蜿蜒漓江，视野非常开阔。下午租了两台电动车，沿着河岸骑行十里画廊，吹着山风，慢慢感受阳朔的田园山水。晚上，我们继续驾驶深蓝 S05 前往桂林市区入住。10 月 3 日，游玩桂林市区。白天打卡象鼻山公园，亲眼见到桂林城市地标 “象山水月”；下午登上叠彩山，从高处看桂林城景。晚上乘船游览两江四湖夜场，灯光、湖面、桥影交织在一起，夜晚的桂林特别浪漫。10 月 4 日，驱车前往永州，入住南华大酒店。这次旅行不只有风景，还有亲情。我来到潇湘公园旁边的翰林山庄，和哥哥相聚。晚上一起看了永州对娄底的比赛，现场气氛热烈，和家人在一起的时光特别珍贵。10 月 5 日上午，我们参观了永州零陵柳子庙，在千年文脉之地走走停停，也顺便给哥哥庆祝 50 岁生日。对我来说，这趟旅行已经不只是看风景，更是把 “远方” 和 “团聚” 连在了一起。下午，我从永州返回长沙。在衡阳服务区，我又加了200 元油。回到长沙后，仪表盘显示油箱还能跑359 公里。算下来，这趟长沙至桂林、永州往返，加油总费用为 470 元，剩余油量还能跑一段，整体油电成本我觉得是可以接受的。这次远行，深蓝 S05 的表现让我印象很深：市区主要用电，电耗低；长途启用征程器，驾驶更轻松；增程系统让油电衔接自然，长途油耗也在预期范围内。对于我这种以前不敢跑长途的人来说，它给了我实实在在的信心。旅行结束后，看了一眼车辆数据，我的深蓝 S05 总里程已经接近10402 公里。这个数字对我来说很有意义，它见证了我从不敢独自长途自驾，到勇敢把长沙、桂林、阳朔、永州都串联起来的过程。以前我总觉得，长途自驾是一件很复杂、很有压力的事。但这一次，深蓝 S05 陪我跨过了几百公里，看过了阳朔的山水、桂林的夜景，也陪我回到亲人身边。一万公里，不只是一个里程数字，更是我突破自我、勇敢奔赴远方的开始。往后，我还想和深蓝 S05 一起，去更多地方，看更多风景。