后来恒大的结局，把2018年那次提醒衬得格外扎眼。对许家印来说，那几乎是他最后一张能自救的牌，结果被他自己扔了。

任泽平当时已经看出，恒大最大的隐患就是继续没完没了地买地；他劝许家印别再这么干，还替他指了另一条路——转去做新能源汽车。可许家印根本没往心里去。

时间回到2017年12月，恒大一份内部人事任命通知，让整个金融圈炸开了锅。许家印开出税前1500万的年薪，把经济学家任泽平请进恒大，级别给到副总裁，还让他挂帅恒大经济研究院院长。

在那个房企排队 "冲规模" 的年代，这既是一次顶级人才引进，更像一场高调的加冕——首富要用最贵的脑子，来证明自己更大的野心。

可任泽平踏进恒大没多久，看到的数字就让他后背发凉。他后来在公开回应里写得很清楚：刚入职，恒大负债率已经大幅升到86.25%，集团还在计划大举多元化扩张。

2018年2月到4月，他牵头恒大研究院连出报告，白纸黑字提醒：防范化解重大风险是未来三年三大攻坚战之首，任何市场主体都不要抱有侥幸心理；金融条件收紧，资金变紧变贵，中小房企资金链断裂的风险正在上升；对 "房住不炒"、长效机制这些重大举措的决心和影响，要有充分估计，转变观念，深化转型。

翻译成大白话就是：别再加杠杆了，别再盲目囤地了，风向已经变了。

他还当着公司几位主要负责人的面，直接谏言降负债、反对多元化，理由朴素得像教科书：国内外企业发展史上写得清清楚楚，多元化大多失败，可谓九死一生。

结果呢？在一次公司干部大会上，他被狠狠批评了很长一段时间，核心就一句话——格局不够，认识不到公司的重大战略。这件事，恒大的很多高管和员工都知道。

并且，任泽平连 "怎么转型" 都替许家印想好了。他后来的公开复盘里留着这么一段：回头看，新能源确实是好赛道，但与其自己从头开始造车，不如采取股权投资的方式，入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业，让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭。

这几乎是明牌了，可惜，许家印听进去了 "新能源" 三个字，把后半句扔进了垃圾桶。2018年6月，恒大豪掷67.46亿港元入主法拉第未来，跟贾跃亭称兄道弟，拿下45%股权当上第一大股东，结果还不到四个月，双方就对簿公堂。

分手之后许家印没有收手，反而把 "买买买" 玩到极致：9.3亿美元拿下瑞典NEVS，1.5亿欧元入股柯尼塞格，10.59亿元入主上海卡耐，又花145亿元投资广汇汽车。他给造车之路定下的十五字箴言是：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

三年450亿的投资计划，最后实际砸进去474亿。可直到2022年9月，恒大唯一一款量产车恒驰5才姗姗来迟，累计交付不过千辆上下，恒大汽车2021年一年就亏了563亿，累计亏损超过千亿，最后走到破产审查的地步。造车没能救恒大，反而成了失血最重的伤口。

与此同时，地产主业仍按着惯性狂飙。就在任泽平被批 "格局不够" 的那个春天，许家印在业绩发布会上意气风发地描绘 "新恒大" 蓝图：2020年底总资产突破3万亿，年销售8000亿。

任泽平提醒过的风险，随后一样一样应验：政策收紧、融资关闭、销售崩塌。2021年，恒大债务爆雷，总负债规模高达2.4万亿左右，数不清的烂尾楼和理财产品，把无数家庭拖进了深渊。

后来的事，大家都知道了。2023年9月，许家印因涉嫌违法犯罪被依法采取强制措施。

2026年8月20日，深圳市中级人民法院一审宣判：许家印数罪并罚，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；恒大集团被判处罚金88.2亿元，恒大地产被罚70亿元。

法院查明，2016年至2021年间，恒大集团及许家印以持续性、大规模财务造假等手段，虚增资产、隐瞒负债，实施了非法吸收公众存款、集资诈骗、欺诈发行证券、违规披露重要信息等犯罪行为。每一项罪名踩中的，几乎都是任泽平当年标注过的死穴。