一台10.49万起的六座SUV星海V6，装上华为乾崑ADS 5 SE、25颗传感器、160余种泊车场景，发布会散场，几个同行围着展车又转了一圈：15万以下的智驾，是真来了？
我就是其中一个围着展车转的人。星海V6上市那天我在现场，本来是冲着华为乾崑智驾去的，毕竟这个价格装乾崑，搁两年前想都不敢想。结果在车旁边站了半个多小时，让我挪不动步的，居然是第三排。
星海V6的第三排，可以整体下沉，完全收纳进地板里面。
这句话听起来平平无奇，但你要是看过别家六座车就明白它有多值钱。传统的六座SUV，第三排放倒之后要么高高鼓起一块，要么留个斜坡，后备箱是个坑坑洼洼的地面。星海V6不一样，三排收下去之后，后面是1.63平方米的一整块纯平空间。婴儿车不用折，直接推进去；露营的桌椅帐子，整箱的水，想怎么放怎么放。
这还没完。它平时是2+2+2的六座，二三排纯平无地台，第三排的脚是放平的，坐个成年人不遭罪。逢年过节拉上老人孩子六个人，谁也不委屈。要是平常就两口子带娃，把三排收了，它就是一台带超大储物舱的大四座。官方叫这个可四可六，我觉着更像是买了两台车：一台六座家用车，一台拉货搬家的小面包的体面版。纠结人口多的，它还有7座版本可以选。
空间底子在哪？车长4835mm，轴距2900mm。这个尺寸放在10万级，本身就是越级的打法。
再往后翻配置单，你会发现这台车下本钱的地方不止空间。
智驾是华为乾崑ADS 5 SE，高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+都给到了，160多种泊车场景，侧方、斜列、断头路都能自己停。我现场看演示，一把入库，比我自己停得正。
续航是CLTC 510km，城区百公里能耗11.8kWh。中汽研的数据说90%的车主一周跑不了300公里，也就是说这台车一周充一次就够，城区一公里电费几分钱。家里装个充电桩，用车成本基本可以忽略。
安全上，笼式车身，高强钢占比76%，铠甲电池过了72项超国标测试，518台测试车跑了280多万公里才上市。座舱是15.6英寸2.5K大屏配骁龙8295芯片，说句话就能连续对话。
最后说价格，这才是我觉得星海V6最狠的地方：400km尊享型10.49万，510km尊贵型11.49万，510km旗舰型12.49万。两年前，这个预算你只够买一台紧凑级五座，智驾想都不用想。
所以我的结论很简单：预算10到13万，家里人多、东西多、周末爱往外跑的，星海V6值得去店里坐一坐。重点看两个地方：蹲下来看看第三排收下去之后那块纯平地板，再让销售演示一把自动泊车。这两样看完，你大概率会跟我一样，在展车边上站到舍不得走。