尊界V800刹车会不会踩断华为系最大的问题,就是在国内很多技术领域,总是处于引领的地位,相对于竞争对手只能是被动式的跟着卷。问题是钱投进去了,无论是规模还是基础、积累,依然是卷不过,但又不能不卷 哪怕装装样子给消费者看,跟华为系竞争的企业实质上是被动的增加了无限的成本,所以华为才招某些利益集团的恨。有些企业选择打不过就加入,有些企业尤其擅长营销的企业选择的是搞臭他,所以舆论上经常看到华为系的企业,总是被某些没发生过的事故送上热搜。就像尊界这次,我看到最多的评论话术,就是说千不该万不该你刹车就不应该被裁断。可事实是没有被真正的用户踩断过,所谓的踩断来自一个毫无公信力的民间测试团体。还有,什么叫刹车不该被裁断,既然设了标准管它几千几万力度的,超过就一定会被踩断。尊界这个刹车,你可以说它贴着国标冗余少,可以说厂商卖那么贵的车应该要更好的设备,可以说在割韭菜,但事实就是它是合格的,延伸不到产品制造问题。我不是给华为洗地,我也不是华为高端产品的客户,我肯定买不起,就是觉得看了那么多网络舆论,很明显很多利益集团就是想华为死,就想跟着洋爹屁股后面过舒服日子而已。
华为系最大的问题,就是在国内很多技术领域,总是处于引领的地位,相对于竞争对手只能是被动式的跟着卷。问题是钱投进去了,无论是规模还是基础、积累,依然是卷不过,但又不能不卷 哪怕装装样子给消费者看,跟华为系竞争的企业实质上是被动的增加了无限的成本,所以华为才招某些利益集团的恨。有些企
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