奇瑞行驶途中双轮飞脱
日前，马来西亚柔佛新山，一辆2023款奇瑞OMODA 5行驶途中后桥纵臂撕裂，后桥总成连同两个后轮整体脱落，所幸未造成人员伤亡。事件发生后，马来西亚陆路交通局紧急暂停该车型当地认证与新车注册，要求车企排查底盘安全隐患。
经奇瑞调查，事故原因为涉事批次后桥纵臂局部焊接强度不足，极端工况下焊缝存在撕裂风险，该结构版本车型现已停产。这并非该车型首次出现同类故障，此前当地曾发生单侧后桥断裂事件，并开展过小规模召回。
奇瑞随即在马来西亚启动大规模召回，涉及车辆8878台，将对车辆进行底盘专项检测，对隐患部件免费更换。同时，企业对国内及其他海外市场同批次车辆开展预防性风险排查。
OMODA 5是奇瑞出海主力车型，本次事件对其在当地品牌口碑、销售业务带来冲击，也为中国汽车出海敲响警钟。随着国产汽车出口规模不断增长，海外专供车型的零部件工艺验证、批次质量管控亟需强化，守住底盘安全底线，保障中国汽车全球化高质量发展。