外媒称中国车企的路已经走偏了：
中国车——不研究发动机
中国车——不研究变速器
中国车——不研究底盘
中国车——只注重花里胡哨的配置
干平台货运，最怕买车就踩坑。不少同行纠结，掏钱买车怕回本慢，租车每个月固定开销压得喘不过气，进退两难。这次五菱扬光L推出的0元试先享计划，还有第二届扬光接单王争霸赛，着实戳中了我们司机的心坎。
身边就有个老师傅，想换大面却不敢贸然下手，就怕车买回来，接不到对应订单，钱直接砸手里。现在有300台体验车，可以先开车跑单赚钱，体验满意再入手，大大降低入行试错风险。
扬光L 8.68万起，搭载宁德时代专业城配电池，10%-80%仅28分钟快充，跑跨城急单不用苦苦等充电。7.3方、8.1方两种货厢，8.1方长轴版货厢达到3.4米，大体积货源轻松装下，2米限高地库畅行无阻，接单范围直接拓宽。电池8年或60万公里质保，后期用车少操心。
报名接单王，上传日常接单流水就能参赛，还有机会赢实车大奖，冲击高额奖金。一边跑车挣钱，一边还能参与冲榜拿奖励。
对我们城配师傅来说，车就是吃饭的饭碗。不用先承担购车风险，先实战检验车辆实力，扬光L实实在在站在司机角度考虑，敢为司机撑腰，让努力跑单的人拿到更多收益。
