巴拿马强震引发海啸，一个劲催促美国支援。估计不好意思找北京求援，毕竟刚抢夺完中资港口。北京时间 10 月 10 日凌晨，巴拿马南部近海一带爆发剧烈地震。震情初判为 8.0 级，后续修正为 7.6 级，震源深度 10 公里。

10公里的震源深度，相当于贴着地表炸开，破坏力直接拉满。首都巴拿马城震感强烈，沿街不少建筑墙体开裂、外墙脱落，全国六个省份先后出现大面积电力中断。

最大的托库门国际机场紧急关闭疏散旅客，城市地铁全线暂停运营，街头到处是慌乱避险的人群。强震过后余震接连不断，短短时间内就记录到数十次余震，其中最高达到6级，让本就受损的建筑岌岌可危。

美国海啸预警系统随即拉响警报，巴拿马、哥伦比亚、哥斯达黎加等多国沿海都被划入海啸风险区，巴拿马沿海居民连夜向内陆高地撤离，恐慌情绪顺着海岸线一路蔓延。直到后续评估确认没有大规模海啸风险，警报才逐步解除。

巴拿马政府第一时间启动了全国应急响应，总统穆利诺亲自赶往受灾最重的科克莱省协调救灾，但明眼人都看得出来，以巴拿马的储备和运力，单靠自己根本顶不住这么大的灾情。

地震发生后没几个小时，巴拿马方面就频频向美方传递信号，催促美国尽快调拨救灾物资、派遣专业救援队伍，恨不能援助立刻到位。

可自始至终，没传出半点向中国求助的风声。不是中国离得远，也不是中国救灾能力不足，是巴拿马政府实在张不开这个口——就在今年年初，它才亲手把中资企业运营了近三十年的两座核心港口给强行接管了。

1997年签下的港口特许经营权，2021年才刚完成25年续约，合法合规白纸黑字。

巴拿马最高法院却突然以“违宪”为由推翻合约，2月23日政府直接强行接管了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，转头就把临时运营权交到了西方航运巨头手里，明摆着是跟着美国的步调，刻意挤压中资在运河关键节点的布局。

为此中资企业已经启动国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元，中方也明确表态会采取一切必要措施，维护本国企业的正当合法权益。这场经贸纠纷拖到现在，始终没有缓和的迹象。

颇为讽刺的是，这次地震过后，沿海港口恰恰是救灾最关键的生命线。

物资要靠港口卸，救援要靠港口进，可之前为了政治站队折腾港口运营、撕毁商业合约，留下的烂摊子至今都没理顺。真到了要用港口救命的时候，才想起基础设施的重要性，多少有点现世报的意味。

截至目前，中国驻巴拿马使馆已经完成了首轮排查，当地中资机构和华侨华人暂未出现人员伤亡，使馆也向在巴中国公民发出了安全提醒，叮嘱注意余震与次生灾害风险。

说到底，国与国相交，信义永远是相互的。平时为了抱别人的大腿，随意撕毁合约、抢夺中资资产，把正常的经贸合作玩成政治站队；等真遇上天灾扛不住了，才想起谁能提供实打实的帮助，这算盘未免打得太投机。

救灾本不该掺杂政治，可之前欠下的账，总不能说翻就翻。