话 8 位汽车工程师和学者:上世纪成熟的踏板,为何今天还会断裂?
美国物理学家理查德·费曼在挑战者号事故调查报告中写道:“要让一项技术取得成功,就必须让现实优先于公关,因为自然无法被欺骗。” 刹车踏板总成可能是汽车上最成熟的零件之一。最近,它成了这句话的注脚 《晚点 LatePost》与多位汽车研发工程师和学者进行了交流,他们的专业涉及制动研发、材料和失效分析等方向。尽管分析的切入点不同,但他们的第一判断近乎一致:不管驾驶员怎么踩,刹车踏板支架都不应该被踩断。网页链接
话 8 位汽车工程师和学者:上世纪成熟的踏板,为何今天还会断裂?
美国物理学家理查德·费曼在挑战者号事故调查报告中写道:“要让一项技术取得成功,就必须让现实优先于公关,因为自然无法被欺骗。” 刹车踏板总成可能是汽车上最成熟的零件之一。最近,它成了这句话的注脚 《晚点 LatePost》与多位汽车研发工程师和学者进行了交流,他们的专业涉及制动研发、材料和失效分析等方向。尽管分析的切入点不同,但他们的第一判断近乎一致:不管驾驶员怎么踩,刹车踏板支架都不应该被踩断。网页链接