挺搞笑的，全网一个个的在使劲踩刹车踏板，看看能不能踩断，傻吧？都啥年代了，还当开拖拉机的时代？

个人体会，自从乾崑智驾ADS升级至5.0后，车位到车位，从启动，告诉小艺目的地，到达后，自动泊车入库，印象中，很少需要人工踩刹车了，偶尔，可能轻踩一下。反倒是油门踏板经常踩点一下，老司机嫌小艺加速慢，踩一下加速快点，还有，并行或超车时，稍稍点一下油门，尽快超越。ADS 5.0对于短距内降速及紧急制动都能自主完成的，即使人还未感知到的突发情况，十分危急情况下还能启动AEB（自动紧急制动系统），很难想象，还需要使大力气去踩刹车！

下图是本车本月前8天的行驶数据汇总。前8天行驶里程共计920公里，智驾里程占比92%，还有8%是市区复杂路况下，老司机嫌小艺跑得慢，或因为笔者比小艺导航更熟悉路径，抢过小艺的控制权。

综上，笔者看来，尊界完全不必花过多时间去改进什么刹车板材质，尊界车都已提前实现L3，过几个月后L3正式落地，后续L4也不会太久，尊界肯定也是首当其冲了。尊界的目标是，尽快实现无刹车踏板化，让那些想在刹车踏板上做视频、做文章的人，失望透顶！