三台尊界V800，同一个位置，刹车踏板支架断了。断口形态几乎一样，像三胞胎。
懂车帝说这是百公里急刹的正常测试，真实踏板力1612牛，网传的4589牛是拍摄残影。但伯特利董事长袁永彬看了视频后直接发朋友圈开怼：试车员是侧向发力把踏板“别”断的，国标只考核正面踩，不考核侧向别，这叫滥用工况。他还补了一句，个别媒体牺牲中国品牌口碑博流量，不敢恭维。
伯特利是制动系统头部企业，但袁永彬特意澄清了一件事：尊界V800的踏板不是伯特利供货，江淮是客户，尊界不是。这就有意思了，一个跟这事没直接利益关系的行业老炮，站出来说了句很多人心里犯嘀咕但不敢说的话。
尊界当晚发了说明，承认要优化部件设计，给已交付用户免费升级。自首批交付以来用户实际使用中没发生过类似断裂。
一边是连续三台车断在同一位置，一边是专家说测试手法本身有问题。你觉得袁永彬这个“侧向别断”的说法站得住脚吗？