华为与车企：毛皮关系何去何从？

华为以系统集成商的角色进入汽车行业，赛力斯是第三家深度合作企业，似乎印证了华为模式的正确性，然而赛力斯中途分道，表露出厂商对持久合作的基本态度。尽管赛力斯迫于压力重返谈判桌，但是分手的种子已经发芽了，预示着华为模式可持续性有待考验！

尊界V800的刹车三连断事件，无疑再次考验华为智驾模式，这种深度合作、全面代言的模式，时刻面临各种不可预知的危机，随时都可能反噬华为。

华为的智驾模式，十分考验厂商的制造水平，华为不可能像第一次与赛力斯合作那样All in，5个品牌都要深入产品与生产，这是一个几乎不可能完成的事情。

华为智驾模式，反映了华为不甘心只做幕后的供应商，这种野心最大的危机有两个，一是“厂商不会一直做配角”，二是品质问题直接让车主放弃华为智驾。

华为与车企，是毛与皮的关系。