张雪机车这周末回到埃斯托里尔，处境和半年前完全是两个世界。
今年3月，德比斯在这里拿下WSBK生涯首个双冠，领先第二名3.685秒，中国品牌第一次站上世界顶级摩托车赛场的最高领奖台。当时欧洲车坛的反应是：等着，BOP下来他们就没了。‌
BOP确实下来了。节气门开度锁到85%，整车增重7公斤，发动机转速限定14200转。但德比斯在法国站被限制的状态下，依然包揽头排发车，圈速只比无限制预估慢了0.18秒。匈牙利站，他骑着被削弱的赛车最后一圈绝杀。捷克站，第六位发车，在雅马哈军团里杀出来拿双冠。‌
截至法国站，德比斯241分位列车手积分榜第二，张雪机车243分制造商第三。对手冠军数量不如他，但靠13次领奖台的稳定拿分，总积分仍然压在他前面。‌
旧梦之地再开战，硬件劣势摆在面前。但德比斯这半年证明过一件事：他不在乎剧本怎么写。【来自懂车帝车友圈】