打完乌克兰后，俄罗斯要打击的不是北约，也不是波兰和波罗的海三国。梅德韦杰夫告诫亚美尼亚：不要成为下一个乌克兰！


一个只有300万人左右的内陆国家，正在成为俄罗斯、美国、欧盟和伊朗共同关注的地缘政治焦点。这个国家就是亚美尼亚。它既没有乌克兰那样的国土规模，也没有波兰那样的北约安全保障，却处在连接黑海、里海和中东的关键地带。谁能影响亚美尼亚的外交选择，谁就有机会改变南高加索的力量格局。
2026年9月24日，欧盟理事会正式通过针对亚美尼亚的临时贸易优惠措施，计划在两年内降低约80%相关出口商品进入欧盟市场的关税负担。这项政策的出台，与俄罗斯此前对亚美尼亚商品采取贸易限制有关。欧洲正在通过市场准入扩大影响，而俄罗斯也开始面临一个现实问题：过去依靠军事同盟建立的关系，还能不能继续维持？
更有意思的是能源问题。9月15日至25日，俄罗斯天然气工业股份公司因管道检修，暂停向亚美尼亚输送天然气10天。亚美尼亚随即动用储备，并增加从伊朗进口天然气。按照此前公布的数据，亚美尼亚2025年约82%的天然气进口来自俄罗斯。这次停供属于计划检修，不能直接认定为政治施压，但它让外界看到了亚美尼亚能源结构中的高度依赖。Reuters
把视线转向亚美尼亚南部，就能发现另一场较量。2025年8月，美国推动亚美尼亚与阿塞拜疆签署和平相关文件，并参与规划连接阿塞拜疆本土和纳希切万的交通项目。这条线路经过亚美尼亚南部休尼克地区，紧邻伊朗边境。对于美国，这是扩大地区参与的新渠道；对于俄罗斯，这是传统地区协调机制面临的新变化。
伊朗也有自己的考虑。亚美尼亚与伊朗之间的边境虽然不长，却关系到德黑兰通往高加索地区的陆路联系。如果未来交通安排削弱伊朗的通行利益，德黑兰自然会保持警惕。因此，南高加索绝不是俄罗斯与西方之间的简单较量，土耳其、阿塞拜疆、伊朗都有自己的战略算盘，任何一方都难以单独决定地区秩序。
2026年9月1日，普京与亚美尼亚总理帕希尼扬在比什凯克会晤。普京公布的数据很有分量：2026年上半年，俄亚贸易额达到25亿美元，俄罗斯占亚美尼亚对外贸易的重要份额。俄罗斯企业还参与当地能源、工业、交通等多个领域。两国政治关系虽然出现裂痕，但经济联系依旧深厚。首相办公室
这恰恰是帕希尼扬面临的难题。亚美尼亚希望通过欧洲市场、美国投资和地区交通项目扩大经济空间，却又不能忽视俄罗斯提供的能源和贸易条件。2025年亚美尼亚已经通过启动加入欧盟进程的法律，2026年8月又释放准备正式申请的信号。问题在于，欧盟与欧亚经济联盟拥有不同的关税规则，真正涉及成员资格时，制度冲突无法长期回避。
俄罗斯对这一点的态度相当明确。普京在9月会谈中承认，亚美尼亚有权决定自身发展方向，但同时提醒，离开欧亚经济联盟可能冲击现有产业链。帕希尼扬则认为，启动入欧程序并没有违反现阶段的合作义务。双方争论的重点，其实已经不是亚美尼亚能不能与欧洲发展关系，而是它准备为这种转向承担多少经济成本。
军事问题更加敏感。9月2日，普京公开表示，如果亚美尼亚不再需要俄罗斯驻军，俄方可以撤离久姆里基地。9月16日，帕希尼扬强调，亚美尼亚政府从未正式要求俄军撤离。第二天，他又指出，2022年的边境冲突已经证明，第102军事基地并非亚美尼亚安全不可缺少的保障。这种表态上的变化，说明双方对军事同盟的理解已经出现明显差距。
为什么亚美尼亚对俄罗斯的安全保障产生怀疑？答案离不开纳卡冲突。2020年亚美尼亚与阿塞拜疆发生战争，2023年阿塞拜疆重新控制纳卡地区。亚美尼亚认为俄罗斯没有提供预期中的安全支持。俄罗斯则有另一套解释：纳卡在国际法上属于阿塞拜疆，集体防务义务不能无限扩大。双方的分歧由此从战场延伸到外交和军事合作。