尊界V800刹车踏板支架断裂懂车帝近期针对尊界V800进行的100-0km/h紧急制动测试引发了轩然大波。3台测试车在连续第2至第4脚重刹后，均出现刹车踏板支架断裂、脚刹能力完全丧失的情况。作为关乎生命安全的绝对核心部件，这一结果无疑是触碰到了消费者的底线！一辆车最基本的底线就是把人员安全地从 A 点送到 B 点，连最基本的安全都不能保障，那何谈高端豪华？  尊界v800

网上有人试图用汽车工程中的“踏板溃缩防侵入”机制来解释，称这是为了防止碰撞时踏板后退伤及驾驶员腿部。但这完全是偷换概念。行业常理中，溃缩机制的触发前提必须是车辆发生严重碰撞。而在此次测试里，测试人员仅仅依靠纯脚力（约1600牛），就在无碰撞状态下硬生生踩断了支架。反观同场参与测试的其他8款车型，面对同样的重刹施压均安然无恙，这足以说明问题所在尊界v800刹车踏板支架断裂

根据现行国标GB 21670的技术要求，乘用车制动系统必须具备绝对的可靠性。国标只是车辆合法上路的最低及格线，而不是安全的上限。安全冗余宁可备而不用，也绝不能在生死关头缺席。连连续重刹的纯机械受力都扛不住，谈何安全防护？车企必须正视车辆在材料强度或结构设计上的短板，消费者的生命安全，绝不能成为妥协的产物。