都是方盒子，凭什么一台敢比另一台贵10.51万？
9月29日，纵横G700上市，权益后起步30.49万。同一天，吉利银河战舰700宣布10月10日上市，预售价起步19.98万。
两台车都定位中大型方盒子SUV。
差价摆在这儿，很多人第一反应是：银河战舰700真香。
但你比的压根不是同一样东西。
你嫌纵横G700贵10.51万，是因为你每天通勤，却去看三把锁和四驱的价。
这不是一台车贵了，是你把两种活法放进了同一个购物车。
纵横G700起步就是2.0T、四驱、非承载式车身、三把锁、华为乾崑ADS 5。这套东西是拿来干什么的？是拿来跑烂路、爬坡、脱困的。你每天在高架上蠕动，这些配置一次都用不上。
银河战舰700的1.5T两驱版本，预售价19.98万，拉低门槛用的。
但你别急。
它的2.0T三电机版本，综合功率1129马力，零百3.95秒，预售价26.98万。全系47.14度电池，高配纯电续航接近300公里，自研千里浩瀚H7支持城区和高速NOA。
你看，银河战舰700真正走量的版本，价格已经摸到27万了。
跟纵横G700的30.49万，差3万多。
这3万多换的是什么？换的是非承载式车身和三把锁。你一年用几次？想清楚。
说白了，银河战舰700把预算花在了你每天都能摸到的地方——加速、智驾、纯电续航。纵横G700把钱砸在了你一年可能用两次的地方——越野。
没谁坑你，是你自己没想明白每天开什么路。
拿着通勤的需求，去比较越野的配置，就会觉得每一台硬派车都贵。
反过来也一样。真拿三把锁去比零百加速，你也觉得银河战舰700不值。
车没有好坏，只有你过的日子配不配。
每天要用的路和一年用几次的路，不是同一张价目表。
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