也门胡塞武装打出“辽沈战役”！当地时间2026年10月6日前后，也门战场突然提速。

胡塞武装此前拿下图尔巴，进一步挤压塔伊兹南部交通线，一度把政府军控制区逼得相当难受。可还没等胡塞继续扩大优势，沙特支持的也门政府军就从西海岸发动反攻。

这一下，战场重点全挤到了三个地方：塔伊兹、杜巴布、摩卡。

我觉得这三个地名记住就行，后面的局势基本都围着它们转。

先看塔伊兹。

这地方不是普通城市，它卡在也门南北交通线上。图尔巴一旦出问题，塔伊兹往亚丁方向的补给就会受到明显影响。

所以胡塞拿下图尔巴，真正值钱的不是多占了一块地，而是把手伸到了政府军的“输血管”旁边。

这也是为什么政府军很快就坐不住了。

10月5日，也门总统领导委员会主席拉沙德·阿里米宣布发动新的军事行动，政府阵营开始从西海岸往回推。

沙特这次也没有只站在后面喊话。

沙特主导的联军称，约有100架战机参与空中支援。网上流传的“10万沙特联军压上来”并不准确，真正能核实的是大规模空中支援，而不是10万地面部队。

地面上，南方巨人旅等武装开始往杜巴布方向推进。

杜巴布为什么这么重要？

因为它就顶在曼德海峡北侧。

地图摊开一看就明白，这地方谁拿着，谁就更容易影响红海和亚丁湾之间的交通线。

政府军随后宣布重新控制杜巴布，并进入当地机场和周边阵地。

这一点也得说清楚，目前较可靠的信息指向政府阵营重新推进到杜巴布机场附近，并不是胡塞“重新夺回杜巴布机场”。

再往北，就是摩卡。

这个名字大家可能更熟，历史上它是著名港口，现在更现实的意义，是它贴着红海航线。

胡塞此前沿西海岸推进，一度把摩卡和曼德海峡周边局势搅得非常紧张。政府军这轮反攻，摆明了就是想把这条线重新打通。

10月5日，政府方面一度宣布重新拿下摩卡，但第二天前线消息就没那么乐观了。

政府军内部人士确认的是，部分胡塞补给线路被切断，至于整座摩卡是否已经完全稳定易手，当时仍存在争议。

这就是也门战场最麻烦的地方。

今天说拿下，明天可能又被打回来。

地图几乎是跟着战报一起变。

胡塞这边也没闲着。

10月6日，胡塞军事发言人叶海亚·萨雷阿公开否认遭遇全面溃败，还宣布继续在焦夫、马里卜和塔伊兹方向作战。

更狠的是，他们又把战火往沙特境内烧。

胡塞宣称使用导弹和无人机攻击沙特机场、炼油设施和军事目标。沙特方面没有确认胡塞公布的全部战果，但吉赞和纳季兰机场遇袭、有人受轻伤和设施受损，是有公开信息能够对应上的。

到了10月7日，胡塞还继续把导弹打向亚丁国际机场附近，航班一度受到影响。

看到这里，我反而觉得，用“辽沈战役”来形容这轮交锋，重点不在“谁把谁彻底包围了”。

真正像的，是双方都在抢交通线。

胡塞抢图尔巴，是想掐塔伊兹的补给。

政府军抢杜巴布和摩卡，是想重新控制西海岸和曼德海峡方向。

谁能把几个节点连起来，谁就有机会把对方的战线切开。

所以现在别急着说谁赢了。

胡塞前期推进很快，确实把政府军逼到了墙角，但政府阵营依靠沙特空中力量反扑之后，也重新抢回了一些主动权。

接下来真正决定局势的，不是谁一天占了几个村子，而是谁能守住路，谁能持续送上弹药、燃油和兵力，谁先把对方拖到补给跟不上。

而更麻烦的是，曼德海峡就在旁边。

这里每天经过大量国际商船。

也门内部只要继续打，红海航运、能源运输和地区安全都会跟着承压。

我觉得这才是这轮战事最值得盯的地方。

表面看，是胡塞和政府军在抢几座城市。

实际上，他们争的是也门西南部的交通命脉。

而这根命脉的一头，直接连着红海。