WSBK赛季新规：燃油流量平衡机制如何运作
2026赛季WSBK继续执行燃油流量平衡机制。基础标准流量为46 kg/h，杜卡迪和宝马因上赛季表现被削减至45 kg/h，雅马哈和本田获得46.5 kg/h的流量红利，Bimota和川崎维持在46 kg/h。个人分析：这套机制的本质是“用规则制造竞争”，但它的逻辑存在一个根本性矛盾——被削减流量的杜卡迪依然能赢，说明Panigale V4 R的机械效率已经领先对手一个层级，0.5 kg/h的削减根本无法弥合这个差距。【来自懂车帝车友圈】