WSBK正赛战术深度拆解：埃斯托里尔赛道最适合什么样的跑法
很多车迷看WSBK正赛，只看最后冲线的排名，却很少注意到不同车手在埃斯托里尔选择的完全不同的比赛策略：有的车手起步就全力领跑，试图用圈速优势直接拉开差距；有的车手则故意在前几圈留在中游，等到轮胎损耗过半之后再利用后车的尾流超车。
我统计过近三年埃斯托里尔的正赛数据，超过七成的冠军车手，都不是领跑前几圈的人。这条赛道的直道长度足够让后车利用尾流完成超车，过早领跑反而会提前消耗轮胎，后半程很容易被身后的车手连续超越。
真正聪明的车手都会在比赛前半段隐藏节奏，跟在领跑者身后观察对方的轮胎损耗情况，等到最后五圈再突然发起进攻。这种不急于一时的战术耐心，恰恰是WSBK顶级车手最核心的能力。【来自懂车帝车友圈】