长假收尾的返程路上，不少人都遇到过快车道低速占道的车辆。很多人把高速堵车简单归因为出行人数暴增。殊不知占道慢行的龟速车，才是制造幽灵堵车的隐形元凶。国庆假期之内，陕西、江西、山东多地交管部门，集中开展专项整治行动，重拳整治快车道长期低速行驶的现象。

不少驾驶员陷入根深蒂固的误区。认定车辆行驶速度越低，行车安全系数越高。他们不熟悉高速车道的最低限速规则。稳稳停留在左侧快车道缓慢前行。前方车辆轻微降速，就会像多米诺骨牌一样向后传导。整条道路出现数公里的车辆积压，整条高速的通行效率大打折扣。短视频平台遍布大量网友实拍的经历。有车主拍到快车道小车和大型货车并排慢行，僵持长达数分钟。拍摄车主反复鸣笛提示，低速车辆依旧不肯变道避让。

一线执勤交警遇到过形形色色的危险案例。山东菏泽交警启用无人机空中巡查。一台小型轿车在国道低速挪动。后方正常行驶车辆接连紧急刹车、临时变道规避。现场秩序险象环生。交警核查发现，驾驶员开车期间手持电话通话。执勤人员在前方路段将车辆拦停处置。山西高速交警三支队7日发布现场视频。10月4日，一台小车在高速路面仅保持30公里每小时的速度。这名司机只上过两次高速，内心畏惧高速车流。交警将车辆引导至服务区开展教育。高速最低通行速度不得低于60公里每小时。二三十公里的低速高速晚堵车 塞车高速公路