湖南湘潭，男子和朋友打网约车去益阳，二人缴纳了60元的高速过路费，可司机却缓慢行驶，一直到次日凌晨，高速公路免费后才出了高速。原本100多公里的路，只需要2个小时左右，可司机却开了5个多小时。到达目的地后，男子要求司机退还高速过路费，却遭到拒绝。司机解释称：“高速免费是针对车，不是车上的乘客”。目前，男子已向平台投诉，平台的回复亮了。
 
不少人打跨城网约车，都会提前说好高速费由乘客承担，湘潭这起纠纷，就卡在高速免费节点的费用认定上。据公开报道，男子和朋友从湘潭搭乘网约车前往益阳，行程一百多公里，正常情况下两个小时就能抵达。上车前双方协商，由乘客承担本次行程的高速过路费，两人当场转给司机60元高速费。司机拿到钱之后，没有按正常节奏赶路，刻意放慢车速在路上磨蹭，一直熬到次日凌晨高速通行免费时段，才驶出高速出口。
 
这一趟行程硬生生拉长到五个多小时，乘客在车上白白多耗三个小时。等到车辆抵达益阳目的地，男子越想越觉得不合理。既然最终下高速的时候已经免收通行费，司机实际上没有产生这笔60元的开支，男子当场提出，要求司机把之前收的高速费退回来。但司机直接拒绝退款，给出自己的一套说法。他认为高速免费政策是针对车辆本身，优惠给到车主，并不等同于车上乘客不用承担费用，收乘客的高速费理所应当，不愿意返还钱款。

协商当场谈不拢，男子随后向网约车平台提交投诉，提交了转账记录、行程时长、行车轨迹等相关凭证，希望平台介入调解。平台核查完整条行程轨迹，确认司机刻意低速拖延时间，等到高速免费时段才驶离高速，全程没有实际支付这笔60元过路费。平台认为，高速费的收取前提，是行程中真实产生这笔通行开支。司机预先向乘客收取费用，又通过刻意等候，规避了这笔支出，继续保留乘客支付的60元，属于不合理收费。

平台最终给出处理方案，责令司机退还60元高速费给两名乘客。这件事传到网上，引来大量网友讨论。很多网友表示，高速费属于实报实销的费用，花了才该乘客承担，没花就不能收。司机的逻辑看着有理，实则混淆了政策的适用对象。高速费不是车费，不是司机可以额外赚取的收入。跨城网约车约定乘客承担高速费，本质是垫付，不是固定加价。这件事也给经常打跨城网约车的人提个醒，提前沟通清楚高速费结算方式，保留转账和行程证据，遇到不合理收费，及时找平台维权。

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