印度人感激涕零，因为美国人回来了！自从“撤销”印太司令部这个“编制”后，印度已经无所适从，做啥都感觉少了根主心骨！这次“塔朗・沙克蒂，2026”军事演习，驻日美军三泽基地的6架F-35A，外加1架KC-135加油机和200多名美军抵达印度参加战术对抗演习！F-35A是首次成建制在印度本土展开展开演训。

2026年9月29日，拉贾斯坦邦焦特布尔上空出现了过去印度本土军事演习中没有过的一幕：美国空军F-35A从印度空军基地起飞，参加“塔朗·沙克蒂2026”联合飞行。对印度来说，真正有分量的不是美国飞机“来了”，而是第五代隐身战斗机第一次从印度基地参加正式军事演训。
不过，有几个数字必须先说清。9月26日抵达焦特布尔的确有6架F-35A，来自日本三泽基地第13战斗机中队，随行美国空军人员超过200人，并非网络流传的“2000多人”。
美国太平洋空军随后公布的正式参演编成，则写明4架F-35A和1架KC-135R加油机。也就是说，抵达兵力和实际列入演习编成的数量不能混为一谈。
这也让整件事有了不同的看法，美国当然很重视这次亮相，但还远没有到“大军压境式投入”的程度。F-35带来的最大价值，是让印度空军第一次在自己家门口近距离接触第五代战机怎样融入多国空战体系，而不是简单比一比谁的飞机转弯快、雷达看得远。
“塔朗·沙克蒂2026”从9月26日持续到10月12日，截至10月6日仍在进行。印度官方公布的参演国包括美国、法国、德国、澳大利亚、阿联酋、斯里兰卡和孟加拉国，另有30多个国家派员观察。
法国阵风、阿联酋F-16、运输机和加油机同时出现，使它更接近一个多国空中作战协同课堂。印度特别看重F-35，并不难理解，印度自己的主力战斗机来源非常杂，有俄制苏-30MKI、法国阵风，也有国产“光辉”。
这种装备结构让印度空军长期面对一个难题：不同国家生产的飞机、雷达、数据链怎样在一次行动里有效配合。F-35这次加入，为印度观察第五代战机的任务规划和信息协同提供了现实窗口。
但网上还有一种说法，把演习描述成印度拿S-400和米波雷达专门“套取F-35隐身数据”，美国又用龙勃透镜故意放出假目标特征。到10月6日为止，美印官方公开的演习材料都没有证实存在这种专门对抗。

可以讨论技术上的可能性，却不能把没有公开证据的推演写成已经发生的事情。更有意思的背景其实发生在三个月前，6月16日，美国把“印太司令部”恢复旧名“太平洋司令部”。
这不是撤销编制，更不是把印度从责任区删掉，美国太平洋司令部公开强调，责任范围仍从美国西海岸一直延伸到印度西部边界，基本任务和辖区没有改变。名称变化仍然会引发印度讨论，原因在于“印太”两个字过去具有很强的政治象征。
2018年美国把“太平洋司令部”改成“印太司令部”时，外界普遍把它理解成印度洋和印度战略地位上升的信号。现在“Indo”被拿掉，印度自然会关心美国战略注意力是不是重新更加集中于西太平洋。
可如果只根据一个名字，就判断印度已经从美国战略中“降级”，同样站不住脚。三个月以后，美国第五代战斗机便首次成建制参加印度本土演习。
一个是政治和组织符号，一个是飞机、飞行员和保障人员真正落到印度机场，后者至少说明，美印军事合作渠道并没有因为改名而停下来。而且，现在的美印关系根本不是简单的“抱团”。
2026年9月，印度仍在继续推进同俄罗斯的防务、能源等合作。9月11日，印度与俄罗斯领导人在新德里会面时，两国还专门讨论了防务、能源、经济等领域合作。
这也是理解F-35此次参演的关键，美国需要让印度继续熟悉美式作战体系，维持两国空军之间的协同能力；印度则希望把美国、法国、俄罗斯等不同来源的军事资源都变成自己的选择空间。双方合作是真合作，可这种合作从一开始就带着明显的利益计算。
因此，把F-35抵达解释成“美国终于回来救印度”，显然太戏剧化；反过来，把太平洋司令部改名解释成“美国已经不要印度”，也一样简单化。现实世界不是开关，美国既可以同印度加强空军训练，也可以在贸易、俄罗斯问题和地区政策上与印度发生明显摩擦，这几件事完全可以同时发生。
这次真正值得印度空军研究的，是第五代战机怎样发现目标、共享信息、组织编队以及与传统战机协同。当然，美国不可能在一次公开多国演习里把F-35最敏感的隐身参数和电子战底牌全部展示出来。
印度能够得到的是训练经验和观察机会，而不是一场演习之后就掌握F-35全部秘密。在我看来，“塔朗·沙克蒂2026”最大的意义，恰恰是提醒外界不要再用“亲美”或者“反美”两个词概括印度。