你刷到第三条小米月交付破4万的同款通稿时，手指划到评论区，刚好看见有人问“这个销量排名到底是按什么数据排的”。

4万台是实际交付的数量。
9月份小米汽车销量达到四万辆以上，澎程系列在上市的第一个月就卖出了超过一万辆车，已经连续五个月保持在三万辆以上，并且这次终于突破了新的界限。

有人认为小米是自己从头开始造车，并且订单量稳定，接下来四季度还能继续往上冲；也有人翻出旧账，只看销量是没有意义的，要看销售额和利润额，卖得多并不意味着赚得多；还有人直接指出，刷了几百条类似的内容之后反而更加好奇各个厂家的数据是怎么计算出来的，凭什么这个排前面、那个排后面。

小米澎程系列产品的负责人王东以及工程负责人崔强、设计负责人高宇天构成了核心的铁三角。目前澎程已经填补了增程赛道上的空白，把价格带拉到20万区间，承接了存在里程焦虑的家庭用户之后，才使得总的交付数量突破了四万辆大关。
但是小米汽车副总裁李肖爽已经表示过，在之后的新车订单中只会公布第一波锁定订单的数据以及首销第一个月的数据，并不会一直公布整个周期内的订单情况。

现在汽车市场中，每个月卖出三万辆车才算是能够生存下来的入场券。过了四万台的大关之后，后面还有产能爬坡、品控、售后、盈利的硬仗要打。还没等掌声落下，下一场比赛的发令枪就已经响起来了。

本文仅代表个人看法，请以官方配置和实车体验为准。