副驾驶全招了，
他刺伤机长压根不是一时冲动，而是蓄谋已久，早在应聘副驾驶前，他就计划好要撞击机场的航站楼。他的计划是，当飞机快到达本-古里安机场、来不及被拦截时动手。
他功亏一篑，要感谢机长，忍着疼痛将驾驶舱门打开，乘客才能进来制服了对方。

一、官方审讯实锤！从应聘那一刻，他就是带着作案目的入职

很多人之前还以为，这只是飞行途中突发的激烈冲突，是人一时情绪失控导致的意外。
但根据央视、新华网最新披露的审讯细节，事实远比大家想象的更可怕。
这名29岁的阿曼籍副驾驶哈马米，完全是有计划、有目标的蓄意作案，不存在任何临时冲动的可能性。
他在应聘迪拜航空岗位之前，就已经敲定了恐怖袭击的完整方案。
他专门筛选所有飞往以色列特拉维夫本-古里安机场的航线航空公司，针对性投递简历，只为拿到执飞这条航线的资格。
也就是说，他费尽心思入职航司、考取飞行资质、通过层层面试考核，全部都是为了实施这次空难袭击。
正常从业者求职是为了稳定工作和职业发展，而他入职的唯一目的，就是操控客机制造重大事故。
这种提前布局的恶意，真的让人不寒而栗，也彻底推翻了所有意外冲突的猜测。

二、还原万米高空惊魂瞬间！飞机极速下坠，全员濒临绝境

这起惊险事件发生在9月30日，迪拜航空FZ1073航班，全程从迪拜飞往特拉维夫。
事发时飞机处于万米巡航高空，驾驶舱内只有机长和这名预谋作案的副驾驶两人。
哈马米在飞行中途突然发难，拿出机上应急逃生斧暴力袭击机长，直接造成机长身体受伤。
他的目标非常明确，就是重伤甚至击杀机长，独自掌控飞机操控系统。
在他的恶意操作下，客机短短一分钟内，从10000米高度骤降到5100米，机身尾翼直接受损。
机上数百名乘客根本不知道发生了什么，只能直观感受到飞机剧烈颠簸、急速下坠，所有人都深陷死亡恐惧中。
只要再给他短短几分钟时间，飞机就会按照他的计划，径直撞向机场航站楼，不仅机上全员无人生还，地面也会造成大量无辜伤亡。

三、机长拼死救命！带伤开门破局，救下整架飞机所有人

我必须由衷佩服这名机长，他是整架航班所有乘客的救命恩人。
在遭遇突然袭击、身体被刺伤剧痛难忍的情况下，他没有慌乱，更没有放弃操控。
他非常清楚副驾驶的恐怖目的，也明白一旦飞机失控撞向地面，后果不堪设想。
所以他强忍伤口剧痛，拼尽全身力气打开驾驶舱舱门。
要知道，民航客机驾驶舱门都是高强度防护设计，紧急开门需要耗费极大体力。
机长带伤完成这个动作，完全是靠着求生意志和职业使命感硬撑下来的。
舱门打开的瞬间，机上乘客和机组人员第一时间冲进驾驶舱，成功制服正在操控飞机的副驾驶，直接打断了他的恐怖计划。
也正是因为这次果断处置，这架受损客机最终成功备降沙特机场，全员平安落地。

四、深度反思：航空安全漏洞暴露，岗位背调急需升级

看完完整案情，我心里只剩后怕。
这名副驾驶此前就存在航空安全隐患，曾经被阿曼本土航司停飞，却依旧能顺利入职迪拜航空执飞国际航线。
航司前期的人员背景背调，明显存在巨大疏漏，才让极端分子钻了空子。
更让人警惕的是，他属于独狼式作案，没有同伙配合，仅凭一己之力，就差点制造一场震惊全球的重大空难。
这也给所有民航行业敲响了警钟，飞行员的职业资质、飞行记录可以核查，但隐藏的极端思想和个人恶意，是常规筛查很难发现的。
现在以色列已经紧急下令，全面严查入境外国航班，禁止未建交国家飞行员执飞本土航线，就是为了杜绝二次风险。

我真心觉得，民航安全容不得半点侥幸，对于有不良记录、可疑背景的飞行从业人员，就该直接终身禁飞，绝对不能给他们接触客机操控权的机会。
大家觉得，航司该不该提高飞行员背景审查标准？这种蓄意制造空难的人员，该不该终身禁止从事航空行业？
各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。机长副机长冲突 副驾驶袭击机长