📌 8月江浙沪省际分布集中，车型选择较宽。
东风日产在江浙沪累计上牌2,676辆，江苏、浙江、上海均有记录。活跃车型较多，重点看车型能否形成多层支撑。
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🚗 一、城市车型支撑
苏州、南通、上海为已展示城市头部。轩逸在9座城市居首；日产NX8在1座居首。区域差异体现在主力车型头名切换。
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🏙️ 二、城市集中度
苏州居首，TOP3合计32.1%。头部集中，无单城压倒。苏州全国第7、南通全国第22、上海全国第31。全国排名只看位置。不直接归因。
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📍 三、价格带
价格分带口径：12—18万元占66.3%；18—25万元占29.1%。主价格带由12—18万元承担。价格分带可以确认销量中心，不单独解释车型差异。
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💰 四、车型总榜
轩逸为1,244辆，占46.5%；天籁为440辆，占16.4%；日产NX8为338辆，占12.6%。前三款构成当前车型主盘。全国实际记录10款车型，本期江浙沪有9款产生上牌量并进入区域榜单。其中7款达到区域份额1.0%，品牌内有效选择相对更宽。前三款合计占75.6%，后续车型能否持续支撑仍要观察。另有41辆来自份额不足1.0%的尾部车型。
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📊 五、省份结构
江苏为最大省级市场，浙江、上海承接其余销量。江苏由轩逸居首；浙江由轩逸居首；上海由日产NX8居首。省际差异体现在总量和车型选择。
综合看，东风日产在江浙沪，江苏构成最大的省级市场，区域结构表现为单省主导、其他地区分散承接。