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华为乾崑官网数据显示,ADS辅助驾驶平均在一次严重碰撞前已安全行驶998.7万公里,是中国平均值180万公里的5.55倍。这个指标把“安全”转化成了更直观的里程表达。 它反映的是系统在复杂交通环境中保持安全行驶的能力。里程越长,说明在真实路况下发生严重碰撞的相对风险越低。ADS人驾模式下,这一数据

华为乾崑官网数据显示,ADS辅助驾驶平均在一次严重碰撞前已安全行驶998.7万公里,是中国平均值180万公里的5.55倍。这个指标把“安全”转化成了更直观的里程表达。

它反映的是系统在复杂交通环境中保持安全行驶的能力。里程越长,说明在真实路况下发生严重碰撞的相对风险越低。ADS人驾模式下,这一数据为585.6万公里,是中国平均值的3.25倍,也体现出车辆整体安全能力的提升。

目前,乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破160亿公里,累计主动避免可能碰撞超过664万次。这些数据并不意味着智能辅助驾驶可以完全替代人类驾驶,但它说明智能辅助驾驶正在成为行车安全的重要补充。华为乾崑辅助驾驶累计突破160亿公里