赖清德竟然天真的认为，只要他不金签字厦金大桥就通不了！可9月24日，央视新闻播了一条消息：厦金大桥关键控制性工程刘五店悬索桥顺利合龙。

说实话，看到这条消息的时候我是真觉得有点好笑。刘五店悬索桥是什么概念？全长1948米，主跨928米，主塔高178.1米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建首座全离岸式海中悬索桥。这么个庞然大物横在海面上，合龙合得漂漂亮亮，跟你签不签字有一毛钱关系？

话说回来，赖清德可能到现在都没搞明白一件事——厦金大桥的厦门段，从头到尾就是在厦门地界上施工，项目立项、资金安排、施工推进，压根不需要台湾方面批准。厦门段的路线全长约19.6公里，2023年10月就动工了，目前已完成投资超130亿元。大陆这边按部就班推进，工期一天没耽误。

这里有个例子最能说明问题。这次合龙的刘五店航道桥，桥面由126榀钢箱梁组成，总重量约5.3万吨，离海面约70米，通航孔能通行20万吨级货运船舶。施工团队面对台风季风、复杂地质，硬是啃下了这块硬骨头。这是什么？这就是基建实力，不是谁签个字就能拦得住的。

再讲个真门有个阿婆，腿脚不好，每个月要去厦门看中医。坐“小三通”的船，碰上大风大雾就停航，有一回在码头硬等了一整天。她跟记者说，要是桥通了，儿子开车十几分钟就到了。这种日子，金门乡亲过了几十年。金门县长陈福海在议会答询时说得直白：“金门乡亲没有一个不支持的，怎么能不支持？”多项民调显示，金门民众支持建桥的比例长期超过八成。八成啊，赖清德自己看看这个数字，脸不脸红？

更值得一提的是，大陆特意预留了通往金门的桥梁接口，翔安国际机场也同步预留了金门专用航站楼。这是啥意思？门给你敞着呢，路给你铺好了，你来不来？

说白了，这座桥承载的东西远不止交通那么简单。建成后可以通过桥体管道向金门送水、送电、送燃气，厦金将变成真正意义上的“同城生活圈”。当年平潭海峡公铁大桥也是这么干起来的，2007年开工，2020年通车，全长16公里，从福州一路架到平潭岛，为的就是将来接着往台湾修。大陆做事从来就是这样，单边能推的先推，接口留着，等时机一到水到渠成。

按照规划，厦门段海上主线争取2026年底通车，2027年底全线贯通。到时候桥就实实在在杵在那儿，金门乡亲隔海看着这座通向家门口的桥，赖清德当局还有什么话说？桥通了，车通了，人心也通了。

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