2007 年，京东做了一个在当年看来近乎"自残"的决定：货自己发、仓自己建、配送自己养。那时电商的主流玩法是"轻资产"，平台只做流量，货由商家自己寄。刘强东偏要反着来，把钱一笔笔砸进水泥和卡车。
自建物流是把命脉攥在自己手上
反对的声音很一致：仓库、车队、人力全是长期包袱，投资人看的是报表，很少有人愿意为一件五年后才见效的事买单。可他要的不是省下的那点配送费——是"下单当天到"这件事，只有攥在自己手里才算数。
重资产不是笨，是拿利润换一道别人抄不动的墙
代价是实打实的：京东此后连年亏损，一度靠一轮轮融资续命。但他押的是一本更长的账：货、仓、配送全握在手里，体验就握在自己手里；而体验筑起的墙，迟早变成同行绕不过去的成本。页面能抄、价格能抄，一条铺了十几年的仓配网络，抄不动。
敢为一件"笨事"押上十年的人，本来就不多
聪明有两种：一种把眼前的账算得精，一种赌十年后的局。前一种容易赢一时，后一种才可能赢一世。
今天回看那个被所有人反对的决定，与其说是运气，不如说是他把账算到了别人懒得算的地方。